两部门疫情低风险地区要全面恢复正常寄递投递秩序

交通运输部、国家邮政局、中国邮政集团有限公司发出紧急通知

加快推动复工复产 保障寄递车辆优先便捷通行和末端投递

“事实上,通过‘甩锅’来转移国内视线,已经成为某些西方政客的惯性操作。”中国国际问题研究院美国研究所副研究员崔磊在接受中新社记者采访时说,疫情的迅速蔓延让不少西方国家的政府受到民众指责,质疑他们没有做到有效防范,给民众带来巨大损失,随之而来的经济衰退也成为政治对手的“把柄”。但是,这些政客没有反思自己的决策失误,而是选择推卸责任,掩盖失误,中国就成为了最方便的“甩锅”对象。

“但是,这些不负责任的舆论是会产生后果的。”崔洪健强调,国际合作需要互信氛围,而言论上的伤害会导致互信的减少。此外,一些政客将精力用于“打嘴仗”,这会切实影响到现实的抗疫合作和协调,对社会和经济造成巨大影响,最终只会给本国乃至世界人民带来更大伤害。(完)

与此同时,个别西方政客淡化疫情风险,称“把新冠肺炎当流感看待就行”,而后随着疫情加剧蔓延而数度改口,这其实是另外一条疏于有效防范疫情的时间线。事实证明,这些针对中国的指责其实并无依据,而是某些政客和媒体试图将疫情政治化,并借此推卸责任。

通知强调,各地交通运输、邮政管理部门要切实保障末端投递。要推动出台保障末端投递相关政策,努力满足人民群众正常寄递服务需求。低风险地区,要全面恢复正常寄递投递秩序。中风险地区,要在强化邮递员、快递员健康防护管理基础上,允许其进入小区、社区、物业等管理区域进行末端投递;在设立智能快件箱的管理区域,邮递员、快递员做好进出登记备案、体温检测、佩戴口罩等工作后,应允许其优先将邮件快件通过指定路径直接投递到智能快件箱;尚未设立智能快件箱的管理区域,要划定出特定区域用来收投邮件快件,推广定点收寄、定点投递、预约投递等经验做法,以减少人员直接接触。高风险地区,要为邮递员、快递员取件投递提供相关便利措施,不得一刀切禁止取件和投递。有关违规设卡、封村断路等影响末端正常投递的现象,要及时向当地公安部门进行反映处理。

“这种将疫情政治化的操作是愚蠢的。”崔洪健在采访中直言,“病毒是人类共同的敌人,我们理智的做法应该是共同对抗病毒,而不是对抗彼此。”

“花式甩锅”漏洞百出

“惯性甩锅”实为转移视线

崔洪健说,客观来看,在国际舆论场上,这些“甩锅”言论的声势大,但绝不代表主流观点,只有少数政客在利用疫情将之政治化,大多数人还是保持理智态度。

日前,经中共陕西省委批准,陕西省纪委监委对铜川市委原常委、政法委书记李志强严重违纪违法问题进行了立案审查调查。经查,李志强严重违反政治纪律,违反中央八项规定精神,违反组织纪律,违反廉洁纪律,违反工作纪律,对铜川市扫黑除恶工作不负责任,贯彻执行、部署落实中央、省委督导组反馈意见不力,违反国家法律法规,涉嫌受贿、伪造身份证件犯罪。

“无脑甩锅”损伤国际互信

在崔洪健看来,这场疫情对各国政府、民众、甚至全人类都是一次考验。“我们查清原因、厘清时间线是必要的,以理智、客观的态度去反省自己的政策和行为也是必要的”,崔洪健说,“但是某些政客不能把人类的自我纠正变为自己的‘甩锅’,把面对病毒的团结对抗变为争吵和对峙,这是自乱阵脚、不分敌我”。

文章列数对中国抹黑诬陷的“三波攻击”:第一波攻击是试图给新冠病毒贴上国家标签,污名化中国;第二波攻击是指责中国应对疫情缓慢,信息不透明,导致全球疫情大暴发,甚至“甩锅”给世卫组织,并以此为借口暂停向世卫组织缴纳会费;第三波攻击则声称中国应对席卷全球的新冠疫情负责,要求巨额“赔偿”。

通报称,李志强身为党员领导干部,丧失理想信念,背弃初心使命,对党不忠诚、不老实,处心积虑、逃避监督,看似小心谨慎、实则胆大妄为,看似遵规守纪、实则践踏法纪,既想当官又想发财,大搞权钱交易,卖官鬻爵、明码标价,插手工程、借机敛财,严重破坏亲清政商关系,败坏一方政治生态。其行为已构成严重违纪并涉嫌犯罪,且在党的十八大后不收敛、不收手,应予严肃处理。

“此外,一些西方国家长期以来对中国就带有偏见,将疫情在中国的暴发与意识形态和政治体制相关联,这是戴着‘有色眼镜’在看中国。”崔磊指出,新冠病毒是一种全新的病毒,其出现是无法预测的,中国在应对疫情之初,也没有任何现成经验可供参考,这些人欲从体制上寻找疫情暴发的原因是缘木求鱼。

美国约翰斯·霍普金斯大学实时疫情数据显示,截至北京时间4月16日18时,全球新冠肺炎累计确诊病例逾200万,达2072228例;累计死亡137666例。在全球携手抗疫的关键时刻,西方某些媒体和个别政客却展开了一场“甩锅”大赛,将精力用于推诿责任、污蔑抹黑,殊不知这种舍本逐末的“竞赛”中并没有赢家,反而会伤害国际合作的互信氛围,贻误抗疫时机,给本国乃至世界人民带来更大损失。

然而,一系列数据和“时间线”能够清晰有力地表明,这些抹黑攻击根本站不住脚:2019年12月27日,中国医务人员上报了3个可疑病例;2020年1月3日,中方即开始正式向世卫组织以及包括美国在内的世界各国及时主动通报信息,这是中国与世界各方沟通疫情的时间线其中一点。随后,世界卫生组织数度调高应对新冠疫情的警戒标准,并于1月30日将之列为国际公共卫生紧急事件,这是世卫组织敦促各方采取防范措施的时间线其中一点。

中国国际问题研究所欧洲所所长崔洪健在接受中新社记者采访时亦指出,在疫情全球蔓延的大背景下,国际舆论呈现混乱局面,这给了谣言和虚假信息生存空间。个别西方国家在应对疫情初期时表现不力,民众的不满对其内政产生了不小压力,因而他们需要把焦点和矛盾外移,寻找“替罪羊”,这是他们的惯用伎俩。至于部分西方国家和组织声言对中国“索赔”更是荒唐,实则毫无法律依据,他们的用意也并不是要在法律框架内解决问题,而是借机对中国发起舆论攻势。

通知指出,当前,疫情防控工作正值最吃劲的关键阶段。邮政快递承担着社会基本公共服务功能,是疫情防控期间的重点服务行业,对落实“六稳”要求、保障经济正常运转和人民群众基本生活需要具有十分重要意义。各地交通运输部门、邮政管理部门要加快推动复工复产。积极主动向当地党委政府或疫情防控领导小组汇报,将邮政、快递复工复产放在优先等级,加快推进邮政快递企业和邮件快件处理场所、营业场所复工复产;按照中央统一部署,根据各地确定的县域疫情防控风险等级,合理确定邮政业复工复产条件;加强分区分级行业指导,督促邮政、快递企业精准制定复工复产方案,报请所在地党委政府或疫情防控领导小组同意后,加快推动复工复产;邮政、快递企业要切实承担起安全管控主体责任,建立最严格的岗位责任制,严格落实企业员工“上岗必检”“归班回检”等疫情防控措施。

4月15日,《俄罗斯报》网站等俄主流媒体刊发评论文章《世界应共同抗疫而不是推诿甩锅》,尖锐揭批个别国家借疫情对中国种种“甩锅”和污名化做法,呼吁各国摒弃极端思想和偏见,加强全球抗疫合作。

通知强调,各地交通运输部门要保障邮政快递车辆优先便捷通行。全面落实邮政快递车辆疫情防控期间免收车辆通行费政策,实施不停车、不检查、不收费和优先便捷通行;对承担邮政普遍服务、特殊服务及应急物资运输的车辆,按照有关规定对驾驶员进行必要的快速体温检测、车辆消毒和信息登记后,立即放行;负责干线运输的司机由发车单位进行管理,不得因其在不同设区市、省域间往返而进行隔离或劝返。

通知要求,各地交通运输部门、邮政管理部门要加强一线从业人员防护。积极协调相关部门,严格落实国务院要求,加大对邮政快递一线从业人员疫情防控物资的保障力度;指导邮政、快递企业优先为执行末端投递的快递小哥和重点疫区应急物资运输任务的驾驶员、装卸工等相关从业人员配备口罩、手套等防护用品,确保一线从业人员健康安全。

2月19日,交通运输部、国家邮政局、中国邮政集团有限公司发出紧急通知,要求加快推动复工复产、保障邮政快递车辆优先便捷通行、切实保障末端投递、加强一线从业人员防护,更好支撑疫情防控、物资运转、经济秩序恢复和保障人民群众生产生活需要。

依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》等有关规定,经陕西省纪委监委会议研究并报陕西省委批准,决定给予李志强开除党籍、开除公职处分;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题及所涉财物移送检察机关依法处理。

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